Opel Vectra A V6

    23 enero, 2012 Sin comentarios

    El de esta ocasión es el coche de un buen amigo asiduo a la Northernfest desde hace ya unas ediciones. Todo un Opel Vectra A V6 24V. Uno de los mejores coches fabricados por Opel allá a finales de los 80, primeros de los 90, en los momentos de mayor inspiración de la marca.

     

    El modelo pertenece a la segunda oleada que lanzaron antes de la llegada del Vectra B. Para muchos, entre los que me incluyo, un paso atrás en cuanto a diseño. Ya se sabe que cuando algo está bien, para qué cambiarlo. Así Isma también lo creyó, y en el exterior de su Vectra eliminó todo signo del desafortunado restyling volviendo a la estética del modelo original.

    Pilotos traseros, parrilla delantera… pero quizá el detalle más llamativo sean los faros del frontal, en una magnifica adaptación de los pilotos procedentes de un BMW E36 que le sientan fenomenal.

    El resto de la carrocería, para qué complicarse la vida. Un kit de la casa especializada en Opel, Irmscher, tan simple como eficaz.

     

     

     

    Deseoso ando de ver esta maravilla rodando por carreteras del norte en futuras Northernfest.

    Como de carrocería y llantas no vive sólo el hombre, aquí la ficha técnica del coche:

     

    Ficha técnica

    - Carrocería:

     

    Kit exterior completo Irmscher

    Embellecedor maletero trasero procedente de Vectra 2000 16V y modificada

    Calandra Vectra 2000 16V

    Adaptación de faros delanteros procedentes de BMW E36

    Intermitentes oscurecidos

    Alerón/labio de techo

    Supresión cerraduras en las puertas

    Logos Irmscher

     

    - Interior:

     

    Asientos Recaro procedentes del Vectra GT y reposacabezas en cuero.

    Piezas del salpicadero pintadas en negro.

    Volante y pomo originales en cuero.

     

    - Motor y chasis:

     

    Adaptación caja de cambios F20 de relación cerrada con volante motor ligero.

    Sistema de varillaje del cambio de corto recorrido.

    Línea semi-directa acabada en escape REMUS doble rectangular.

    Amortiguadores BILSTEIN y muelles WEITEC -60mm.

    Barras de torretas delanteras y traseras WIECHERS.

    Llantas RH modelo ZW1 en 8×17” con gomas 205/40/17 y traseras 8,5×17” con gomas 225/35/17

     

    - Audio:

     

    Fuente Clarion

    Altavoces Alpine

    Insonorización completa y cableado libre de oxígeno.

     

    Fotos : Alain
    Texto: Alain

     

    Reportajes , ,

    VW Scirocco R

    4 enero, 2012 1 comentario

    Muchas vueltas a la cabeza tuvo que darle Javi a fin de encontrar un sustituto para su querido MkI Cabrio. Todos conocemos esa sensación, la que aparece cuando nos asomamos a la búsqueda de una nueva base para un nuevo proyecto que nos ilusione, que va a formar parte protagonista en nuestro modo de vida y va a abrir una nueva era en nuestro corazón.

    Todas las señales hacían presagiar que algo grande rondaba la cabeza de nuestro compañero, que bullía mas allá de la simple elección de un modelo concreto hacia las distintas posibilidades de personalización futuras….sabéis a que sensación me refiero.

    Y eligió al que hoy es nuestro protagonista, eligió la reencarnación de un icono del EuroStyle, el nuevo Scirocco, elevado al máximo exponencial; y es que como he comentado intuíamos algo grande, algo potente, algo excitante…….y de un tiempo a esta parte VW denomina a estos modelos con una solo letra… la letra R.

    Así el Rocco R ocupó su lugar dentro de Northernfest, vestido de un blanco impoluto y con magnificas credenciales, y es que sus poderosos paragolpes, sus anchas caderas y el sonido del 2.0T emanando por su doble salida de escape impresionan ya de por si.

    Llegados a este punto, la cabeza de cualquiera de nosotros herviría en la búsqueda de unas nuevas llantas a la altura del conjunto, pero Javi se había adelantado a los tiempos marcados, y unas Bentley en 19″ procedentes de un Continental GT esperaban desde hace tiempo escondidas en el trastero la llegada del R; así que una vez la imprescindible suspensión roscada KW llego a sus manos, se procedió al montaje de todo el conjunto, no sin antes dotar a las Bentley de un acabado en blanco y negro brillo, logrando una uniformidad de acabado exterior sobresaliente, rematada con pequeños detalles como la supresión de logos y limpiaparabrisas, que otorgan una imagen mas limpia a la trasera.

    En lo que al interior se refiere, Javi mostró su jugada ya desde el mismo concesionario, eligiendo en contraste con el gran equipamiento un acabado “pelado” en tela de serie, ya que ante la infravaloración de la propia VW al Scirocco no ofreciendo un interior opcional a la altura del vehiculo, nuestro amigo jugo sus propias cartas y encargo unos excepcionales Recaro Sporters, que encajan en el R como anillo al dedo, mas si cabe después del tapizado en cuero burdeos de asientos y paneles; uniformidad exterior y toque de colorido interior, una jugada maestra.

    Y hasta aquí llega este primer capitulo, pronto ofreceremos el segundo, nuevas mods rondan la cabeza de Javi, ¿quizás quiera mas potencia?
    Quizás, pero lo que es seguro es que otras llantas esperan su oportunidad en el trastero.

    Ficha técnica

     Exterior:

    -Supresión de logo y limpiaparabrisas trasero.

    Interior:
    - Recaro Sporters CS.
    - Tapizado en cuero burdeos de asientos, paneles, apoyabrazos y funda pomo cambio.

    Chasis:

    - Suspensión roscada KW.
    - Llantas Bentley Continental GT 9×19″ ET41.

     

    Texto: Jonathan
    Fotos: Alain
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    Bye bye 2011…Hellooooo 2012!!!

    31 diciembre, 2011 Sin comentarios


     

     

     

    Otro año más que se nos va, este 2011, cargado de nuevas experiencias. Un 2011 en el que, como es costumbre, hemos salido fuera de nuestras fronteras para disfrutar y compartir nuestra forma de ver este mundo con gente de similar filosofía, llevando un punto más allá nuestra conexión europea y profundizando en la amistad con gentes de otras tierras. Quizás haya sido nuestro año más emocional, sobre todo por nuestros viajes a Holanda, especialmente a la VW Fanatics donde degustamos lo más cercano al paraíso que podemos imaginar en nuestras cabezas respecto a cómo debería ser un evento tipo. No solo nos abrieron las puertas de sus coches, también nos abrieron las de sus personas y nos hicieron sentir uno más dentro de esa conexión que existe entre muchos grupos o clubes de renombre a nivel europeo. Solo por llegar hasta este punto, merece la pena todo lo realizado años atrás, dígase aventuras, desventuras, viajes caóticos, atascos, cansancio, etc. Por ello no tenemos en mente más que seguir conociendo nuevos sitios y meetings, profundizar aun más con estas gentes y llevar hasta todos vosotros nuestras experiencias con el fin de animaros a dar el paso de cruzar nuestra frontera.

    Por otro lado, a nivel estatal seguimos al pie del cañón con nuestra cita anual de Northernfest, orgullosos de ver cómo cada año cumple con vuestras expectativas, agradeciendo vuestra participación y vuestro apoyo. Espero que sigáis disfrutando con nosotros de nuestra particular manera de ver los coches. Igualmente, viajes como el de Valencia hace pocas fechas, nos han servido para seguir fortaleciendo la empatía y la amistad con gente a la no tienes la suerte de ver muy a menudo debido a la distancia. Al final, los coches vienen y van, pero las personas siempre se quedan.Sin duda, eso es lo más importante.

    Por todo ello os deseamos, desde el Staff de Northernfest, feliz año 2012 y que vuestros sueños y proyectos se cumplan de la mejor manera.

    Un brindis a vuestra salud y gracias por estar ahí!!!!! FELIZ 2012!!!!

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    Another year goes bye. For us this year 2011 was fully loaded of new experiences. In 2011, as usually, we crossed outside the borders to enjoy and to share our special point of view of this world with people that share our similar philosophy.

    Perhaps it has been our most emotional year because our trips to Netherlands, especially to the VW Fanatics meeting where we tasted almost the paradise about to how it should be an euromeeting. They not only opened the doors of their car to us, but they opened to us and made us feel that connection that exists among several popular clubs from europe. Because of that, we will continue to visiting new places and meetings.

    By the way, we are working in a new Northernfest meeting. We are very glad to see that Northernfest meeting enjoys to everyone.

    Also, Valencia event has made to strengthen our friendship with people that we usually don’t have to meeting often due to the distance.

    Finally, cars come and go, but the people always remain. No doubt, that is most important. Northenfest staff wishes you a happy New Year and every dreams and projects become true.

    This toast to your health and thanks to be there!

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